Je faktem, že se množství aut na silnicích začíná stávat problémem. Ten je potřeba řešit nejen na úrovni státu, ale také jednotlivých obcí. Právě zde totiž ona zátěž dopadá nejvíce, ať už v podobě hluku a zápachu, který otravuje obyvatele, nebo otřesů narušujících statiku budov, zejména v historických centrech. Nelze se tedy divit, že bylo rozhodnuto s tím něco dělat.
Jedním z přijatých opatření jsou také obchvaty. Jedná se o silnice, které město neprotínají, nýbrž vedou v určité vzdálenosti okolo něj a v podstatě jej tak objíždí. Je určen především pro kamionovou dopravu, avšak využít by jej měli všichni ti, kteří pouze projíždí a do daného města vjet nepotřebují.
Je pravdou, že tím se omezuje jak počet automobilů v centru, především pak těch nákladních, tak se i zjednodušuje doprava. Už totiž není tolik aut například čekajících na semaforech a doprava se tak stává plynulejší. Na obchvatu zase můžete projet, aniž byste se museli zdržovat hledáním té správné odbočky, zpomalováním na křižovatkách či čekáním na přechodech či semaforech. Zdálo by se tedy, že jde o ideální řešení.
Bohužel, i zde se najdou určité háčky. Nic není zadarmo a i za obchvat se musí platit. V tomto případě se jedná o zábor velké rozlohy půdy. Často se jedná o úrodnou zeminu, kterou by bylo možné využít k pěstování potravin. Nyní je na ní však postavena silnice, což znamená, že je v podstatě napořád znehodnocena a návrat k původnímu stavu je prakticky nemožný.
To samozřejmě zvyšuje nutnost dovozu potravin ze zahraničí, což zvyšuje jejich cenu. Je totiž jasné, že dovézt nějakou surovinu je poněkud dražší, než si ji vypěstovat sám. To pak v obchodech pocítí občané.
K tomu lze připočíst fakt, že se to děje v podstatě po celém světě. Díky tomu se pak zvyšují ceny v podstatě všech komodit. Jistě, stavba obchvatů není jediná, ba ani dokonce největší příčina zdražování, rozhodně však na tom má svůj podíl. A to je něco, co bychom si měli všichni uvědomit.